Générations d'utilisation- Systèmes moteur et climatisation
- Pièces de rechange pour le moteur
- Système de carburant et d'échappement
- Système d'admission _ tuyau d'échappement
- Emballage du moteur, boîtier de couple, culasse
- Pontetier
Mécanismes techniques- Diamètre intérieur : 145,64 mm
- Diamètre de la corde : 3,53 mm
- Code matériau : FPM1 (fluorelastomer, résistant à la température et aux médiums)
- Hardièté : Shore 70 (plus le chiffre est élevé, plus le matériau est dur)
- Code de couleur : GN (couleur verte)
- Groupe matériel : FPM/FKM
- Types de modèle : Diesel, Biogaz/Ethanol
- Type de moteur : Moteur d'aspiration, refroidissement par air chargé
- Note générale : Ce produit est conçu pour une grande précision et fiabilité fonctionnelle dans le cadre des pièces de rechange pour le moteur, système d'admission _ tuyau d'échappement, emballage du moteur, boîtier de couple, culasse, poulie de côté. Il s'agit d'un article utilisé dans les types de modèles Diesel et Biogaz/Ethanol, concepts de moteurs d'aspiration et refroidissement par air chargé. Les domaines d'utilisation typiques sont le système d'admission, la capote de poulie du culasse et le kit de joint de moteur. Son utilisation est également possible dans des combinaisons de types de modèles et de concepts de moteur mixtes.
Le cercle a été conçu pour une haute précision fonctionnelle et fiabilité sous la forme d'un remplacement original MAN. Dans le domaine des pièces de rechange pour les moteurs, système d'admission _ tuyau d'échappement, emballage du moteur, boîtier de couple, culasse, poulie de côté, cet article sert à assurer un fonctionnement stable et fiable. Avec un diamètre intérieur : 145,64 mm, un diamètre de la corde : 3,53 mm et un code matériau : FPM1 (fluorelastomer, résistant à la température et aux médiums), cet article est adapté pour des utilisations durables. Il est utilisé dans les types de modèles Diesel et Biogaz/Ethanol, concepts de moteur d'aspiration et refroidissement par air chargé. Les domaines d'utilisation typiques sont le système d'admission, la capote de poulie du culasse et le kit de joint de moteur. Son utilisation est également possible dans des combinaisons de types de modèles et de concepts de moteur mixtes.
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